Всем привет! Надоело кататься на арендных машинах, и начал задумываться о чем-то своем, но есть нюанс: это чисто хотелка, практической потребности нет - живу в Ереване достаточно близко к центру, работаю из дома, животных и детей нет. Ну то есть, объективно - нафиг мне автомобиль не нужен, но хочется просто ппц как.

Соответственно, есть условная десятка долларов, из которых хочется потратить минимальный минимум, и не разориться на обслуживании и топливе. Какого-то прям большого удовольствия от вождения не жду, просто что-то, на чем пару раз в неделю можно покататься по городу и выехать за город на выходных, + друзей и прочих гостей куда-то свозить.

Обязательно автомат, кондиционер, это прям без вариантов, палку не хочу. Есть что-то, на что обратить внимание, по вашим ощущениям? Я вот присматриваюсь к 20 примусу - как будто по листу у них рынок от 5 до 7 максимум, на газу считай бесплатно кататься можно. Для 30 нужно уже ближе к 10, не останется на обслуживание запаса. Норм вариант? И что еще можно такое присмотреть, чтобы мозги не делало и экономно катало на автомате за минимальный прайс?

Думал про енотов еще, но боюсь перекинутый пруль, и с т.з. безопасности, и с т.з. всякий проблем типа с проводкой, печкой и прочим - повторюсь, хочется, чтобы машина минимально делала мозги (с поправкой на возраст, конечно)

Енот более чем норм, главное найти нормальную перекидку

Если есть десятка на тачку, ищи не дороже 7. 2-3к вообще на изи улетит в самое ближнее после покупки время, а если не повезёт, то ещё больше

Ну а как ее найти?) И на них, кажется, бюджет уже ближе к 8-9 все-таки
Ну да, поэтому и смотрю на 20 приусы. Кажется, что если грамотно проверить батарею, можно кататься вечно с минимумом вложений. Но мб чего-то не понимаю

Я в начале мая смотрел (когда думал, перегонять сюда своего фита или купить тут), были по 7-8 в громадном количестве. Думаю и сейчас в этот ценник можно что-то найти

Ну если про жыпы говорить, то ещё Икс-трейлы за 6-7 попадаются классные. Там, конечно, тоже надо ухо в остро держать: много говна и херовых перекидов, но шанс найти крутой экземпляр сильно больше нуля

Кажется, они прям по верху бюджета идут, из сузуки с запасом это скорее SX4, тоже кажется интересным вариантом, но не знаю, как они с газом живут

Я бы установил себе срок до 1 октября - если еще будет хотеться, тогда и переходить к покупке. )

Я с мая об этом думаю, волнами накатывает как-то)

Или речь про пробки?

Ну или есть ещё вариант, такой у меня сработал. Не торопиться, не ставить дедлайнов, а просто поглядывать одним глазком. Если что-то внезапно вывалилось интересное, смотреть и брать.

Не, я про это - про спонтанные покупки.

Каждый раз с огромным удовольствием сдаю прокатную машину, что обнаруженные (или созданные мной 😁) косяки никогда не будут моей головной болью.

Не бери 20 и 30 приус тут. Это будут максимально отжатые авто

Я машину хотел сколько в Армении нахожусь, права получил в сентябре 2025, а купил в итоге в марте 2026

Есть такое)
Не говоря о том, что арендованные машины - самые быстрые в мире

https://youtube.com/shorts/aoTEDPNu9KA?si=2QBOQ0DioZt-rjOD

не было печали купила баба порося :)

Это вот прям про меня с Гольфом

Ну так у них вроде ломаться нечему особо? Если батарею живую найти
Ну я вот в феврале тут получил тоже)

Не найдешь живой батареи, не мечтай

Если выезжать в будни до 9 утра или после 10 вечера, то пробок нет.

Гидробустер и у 20 и у 30, батарея у 30 вылетает после 100к
Ещё помпа у 30ки слабая

Не чему, от этого и забивают на обслуживание.
Живую батарейку не найдёшь из-за перегрева. Если готов сразу закинуть 1к$ на батарейку из штатов + доставка, то можно было бы подумать.
Это чисто, как владелец 20ки рассуждаю. Если хочешь, можем покататься да посмотреть на то, что предлагают

Ну и 1nz у 20ки будет масло жрать 100%

Ешку бери, расход не сильно большой, но комфорта много

И запчастей вагон

Какую? 210? Оно ж меня сожрет
Спасибо! Если надумаю, обязательно постучусь)

Ну 1nz можно контрактный притащить, они не дорогие

Да я бы не сказал, что прям сильно дорого все это

За 3 годня я вряд-ли больше 15к потратил на обслуживание (с учётом цены машины)

Ашкарык что ли?

Там 1nz fxe, хз, много ли живых осталось, хотя можно сделать своп с аквы, там и кольца довели до ума
Но ебаться нужно

1nz-fxe
Там смысла нет. Тупо свап на акву делать

Я просто смотрю иногда на 210 тут, кажется что на газу должно быть не особо дорого. Но залезать в некропремиум оч страшно, не в той экономике живём)
А на свапе с аквы нормально они ездят?

Опять же, даже если заложить 1000 на батарею при цене 5-6, ну ещё тыщу на прочее, будет всё ещё меньше десятки, а ломаться всё ещё нечему. Где подвох?

Нужен мастер толковый, либо прямые руки, гараж и оборудование. Переделывать впуск, колхозить подключение помпы, ну и для подключения коробки новые отверстия сверлить

Да, мотор аквы уже бессмертный считается
По хорошему на экземплярах на 5к всё равно нужно будет подвеску перебирать. Что ещё +1-2к

Я из Гюмри до Еревана на метане езжу, ровно полного бага газа хватает (4500 драм)

Армении есть плюс владением некропремимумом это количество разборок и цена запчастей

Но вот если все новое ставить, то да это в копеечку может выйти

Ещё есть ненулевая вероятность попасть на замену блока АБС, это тоже нужно учитывать

Ну влезу со своим самоваром. В Армении очень много Honda CR-V 1 и 2 поколения. Да, им по 20 лет, но там есть автомат, кондиционер и очень дешевое обслуживание. И гбо 4 поколения там обычно уже стоит, только в части случаев нужно сменить метан на пропан.

Эхх. Ну а 30ки уже ближе к 10 нормальные идут.

Смотрел ещё короллы американки 10-13 годов, тоже ближе к 10 за них хотят, в этом кузове дешевле только на роботе убогом или механика. Камри сороковки 99% будут приехавшие, ещё по низу влезают немного 50, но это совсем низ для них. Хонды сивики вообще до 12 могут быть, фиты прули в основном

Вот и думаю, а чего ещё тогда
А если к sx4 присмотреться? 4-6 как будто рынок на них, если не вариатор, вроде на газу вполне себе машина?
Ну или поискать реально енота хорошо перекинутого, они совсем свежие и живые должны быть. Но опять же, хрен его знает, какие последствия грузинской перекидки могут вылезти потом. Да и на трассе они, я слышал, не особо выгодные

Имхо, лучше взять 20ку и довести до ума, чем постоянно трахаться с 30кой, у 30ки батарея будет умирать постоянно, гидробустер на АБС менее надёжный, электропомпа тоже периодически вылетает.

Я слышал, что у 30 ещё с двигателем гемора много по части прокладки, чего в 20 нет. Ну и 20 тупо дешевле на треть. Поэтому и думал про нкго

Ну и по эргономике 20ка лучше
Насчёт прокладки хз, а вот ЕГР там есть и он ресурса не прибавляет двиглу

А это как раз из-за егр прокладка прогорает, как я понял, если не чистить

У моей мамы был 20-ый приус. Пробежал он под ней тысяч 600. Скрутила до 100к и продала. Покупатель был просто счастлив, что купил "почти новый" авто. Сейчас у нее 30-ка. На ней наверное тысяч 500 на одометре... Ни на одном из приусов проблем с мотором не было.

Скорее всего все что тут есть на рынке еще хуже, чем то, что продала моя мать. Выжато просто до последней капли и пое...аться придется с любым из купленных на местном рынке вариантов. Не важно 20-ка или 30-ка

Как быстро происходит свалка)) У меня был знакомый, который на своей ауди80 отъездил за миллион км., он был профессиональным водителем, возил всяких людей. Ну это лет 20 назад было.