Интересно, на сколько подпрыгнет ценник на Боракае с этой «красотой»( ее же «отбивать» надо будет?…)
И сколько «лодочников» в морском порту останется без работы?

Ну так-то с чего ему подпрыгивать, логистика станет дешевле, а terminal fee просто пойдёт в карман застройщика, а не порта
Всё может быть, конечно. Могут и без всякого моста поднять цены на сборы. Тут всё от жадности власть имущих зависит. А вот то, что в случае серьёзных проблем со здоровьем доставка больного в Калибо занимает куда больше времени из-за лодочной переправы - проблема. Погодные условия, из-за которых могут закрыть и иногда закрывают переправу - проблема. Логистика грузов, которая дольше и дороже - проблема. Грузы малого объёма к тому же обычно переправляют на тех же банках, только что тело лодки у них пошире. И эти банки их капитаны часто перегружают в погоне за прибылью, в итоге иногда они тонут или теряют груз, что потом тоже закладывается в стоимость логистики в итоге. В общем, сопротивление строительству моста это политика, а о политике тут не принято говорить )

По-идее, должен понизиться, но вряд-ли это произойдёт на самом туристическом острове Филиппин

Остров станет намного доступнее. И стоимость моста по любому будет соблазн окупить за счет туристов

Произойдёт. Снижение цен на логистику снизит цену закупки у общепита и цены на продукты в магазинах. А общепит снизит цены для привлечения туристов, т.к. основной турпоток - филиппинцы и они ищут подешевле. Тут очень плотный рынок и много бизнесов во владении иностранцев, законы рынка сработают