Всем привет! Хочу поделиться своим опытом перевозки велосипеда. В частности на ЭйрСербия из Москвы в Белград. Надеюсь, эта информация будет полезна тем, кто как и я планирует везти с собой свой велосипед в Сербию.
Я рассматривала различные варианты транспортировки, но самолет вышел 1. быстрее, 2. проще и 3. бюджетнее, чем остальные варианты.

Велосипеды проходят в категории спортивное оборудование и их перевозка относится к отдельной услуге. Для провоза велосипеда требуется предварительное согласование с авиакомпанией. Для этого авиакомпания запрашивает длину х ширину х высоту велосипеда и его вес. Сотрудники предупреждают, что если при перевозке габариты будут отличаться, то авиакомпания вправе отказать в транспортировке. После предоставления данных о велосипедах сотрудник ЭйрСербия запросил подтверждения брони. Когда пришло подтверждение - готово, авикомпания согласилась везти мои велосипеды.
По правилам авиакомпании на один самолет можно взять не более 3 велосипедов.

Есть определенные правила, которые действуют, когда Вы везете только велосипед и у вас нет другого багажа. Я была с багажом в рамках лимита и провозка велосипедов - это дополнительная услуга, которая стоила в районе 60 евро за 1 велосипед. Оплата рублями на кассе в аэропорте Шереметьево. Документ на оплату выписывают на стойке регистрации, где вы должны поместить велик на ленту для взвешивания. д х ш х в с лентой никто не проверяет. После взвешивания и оплаты сдача негабаритного багажа рядом с зеленым коридором.
Получение по прилету негабаритного багажа идет отдельно: он не попадает в общую ленту с чемоданами, его выставляют вручную рядом с лентой.

Ну а теперь по поводу правил провозки и упаковки. Общие правила можно прочитать на сайте, я ниже опишу то, что делала я и на что нужно обратить особое внимание:
-нужно приспустить/спустить колеса, чтобы шины не разорвало из-за смены давления. Я везла велики после зимней спячки с спущенными шинами, этого оказалось достаточно, чтобы они остались целыми.
-я снимала одно переднее колесо, не два, прикрепляла в середину к раме. ДШВ давала из расчета съема только переднего колеса. Авиакомпания пишет в правилах, что снимать нужно 2, но достаточно и одного. Кто ездит, понимает, что из-за переключения скоростей съем заднего колеса в задании со звездочкой.
-один велик я упаковала в пузырчатую пленку, а на второй ее не хватило 😃 то ли это удача, то ли отношение к негабариту другое, но оба велика были без повреждений. Я их получила ровно такими же, какими и отдавала.
-велики были в чехлах из плащевки, а сверху обтянуты стретчевой пленкой и скотчем. Вся велосипедная атрибутика была примотана к велосипедному багажнику. Никто не требовал разворачивать и показывать, что там внутри. Сложности были на входе в Шереметьево (никого этим не удивишь 😃), у них не работала большая досмотровая камера. И чтобы досмотреть велики, пришлось потратить много времени, поэтому лучше его заложить в поездку.

Собственно, всё. Если будут вопросы - пишите. Всем мягкой посадки! Сербия