Вставлю свои 5 копеек. Изначально ни в какую не хотел рассматривать air (здесь и далее — комплектации электромобиля Changan Qiyuan/Nevo). Но мудрая жена заставила подумать. Итак что имеем. Переплата за мах -+300, за лидар +-600. Вроде и не так много, но тут вопрос, для чего нужна машина. Какая вообще цель покупки. Для меня цель покупки основная снизить расходы. Снизить получится на +-250к в год с моим пробегом за год. И тут вопрос для меня лично, стоит ли переплачивать 600к, что бы потом экономить 250 в год. Когда старался все по air узнать, оказалось не все так однозначно лучше в лидаре. Первый и главный аргумент для меня батарея больше в лидаре, но и расход ведь выше, машина тяжелее, больше потребителей, реальная разница в запасе хода выходит не такая большая, а заряжать по времени air быстрее. а я планирую заряжать ночью в гараже и мне важно успевать по ночному тарифу. А лишние 11кв это лишние 3 часа зарядки. Помогаторные системы я особо не воспринимаю (динозавр) паркуюсь сам, автопилот вообще боюсь, не доверяю, автопилот накосячит, а виноват буду я. Датчики дождя бесят на моем китайце сейчас. Я уж лучше руками включу, но выберу режим который я захочу. Что реально не нравится в air, так это отсутствие заднего дворника, но с этим можно жить. На последнем авто жопогрейками пользовался за 2 года ровно 2 раза по 5 минут. Обойтись легко, а если уж очень надо, за 3к можно купить подключаемую. Карплей есть, значит и я навигатор будет. Язык говорят сейчас с завода русский есть. + Отличный багажник спереди только в air. В итоге базовый набор функций в air есть, климат, навигация, круиз на месте, переплачивать 600 за функции, которыми я пользоваться не буду или обойдусь без проблем, смысла не вижу. + В моем понимании чем больше этих функций, тем больше вероятность глюков, зависаний итд. Но с лидаром понтовее, тут я не спорю :). Китай
По-моему уж больно большую разницу в цене вы обозначили 2-3сотни от Эйра до ультры
Я когда брал себе, Айр 1.6 был, Макс который я в итоге взял в 1.8 встал, Ультра выходила в 2,1.
Я когда покупал Эйр 12600$ стоил а Ультра 16200$ все правильно получается
В Айр охлаждение батареи кондеем если повредите трубки или утечка будет то
" вспотеете " охлаждать и ремонт геморройный. А в 506 комплектациях охлаждение тосолом ...если утечка не в батарейку то его можно просто подливать и дальше ехать. Но с другой стороны фреон при утечке в батарейку её не ушатает .
Так если вы не собираетесь пользоваться всеми плюсами новых технологичных авто, зачем вам такое авто? Берите эволют с субсидией самый базовый и кайфуйте)
а что смешного, человек четным по белому или белым по черному пишет, что ему не нужны пилоты, автопарковки, массажи и вся эти технолоджи, так как он динозавр) как раз эволют норм вариант, еще и отечественной сборки и на гарантии, и везти не надо)
Так а зачем мне переплачивать за эволют, заморачиваться с субсидией и ждать 5 месяцев его?
если б его можно было взять - я бы про эту группу может и не узнал бы никогда 😅
а q05 когда приедет?)
эволют примерно в такой же ценник выходит
У нормальных помогаторов может за месяц. Я ошибся, заказал в Автозаказе, сто раз уже пожалел, не знаю когда приедет
если про сейчас говорить, то у всех проблема со сроками
я 8 июля оформил, хз это "сейчас" или "тогда"
Реалистично 2 месяца. А эволют навешивает допов, тут база обошлась в 1.7, а эволют 2.6 с допами. По моему разница очень большая. И ожидание больше. А ещё субсидию за это время могут порезать. Короче не реалистичный сценарий
Та нету их в наличии, и предзаказ с невнятными сроками и конечной ценой.
у меня цена в юанях в договоре прописана