Опять к вопросу касаемо болтов и гаек закрученных не по резьбе )))
Столкнулись (не первый раз) с закрученными не по резьбе - сливными пробками!!! Зачем тайцам использовать динамометрический ключ, ну или хотя бы чувствовать рукой на сколько затянул пробку, если можно гайковертом лихо за пару секунд закрутить пробку (не по резьбе сука!!).
Решение от тайцев - либо оставить все как есть и при следующей замене владелец авто прилипает. Либо все обмазать герметиком вокруг толщиной пару сантиметров.
Изучив возможные решения этой проблемы и доступности прочных и надёжных материалов и инструментов для этого, пришел к выводу, что оптимально использовать восстановительные втулки, аналоги системы Time-sert (в идеале конечно оригинал, но дорого). Но ни в коем случае не спиральные китайские втулки (аналоги Helicoil) и желательно не нарезать резьбу большего размера, потому что меняется размер пробки, резьба в люминии так же продолжает изнашиваться, а ремонтные втулки позволяют сделать резьбу родного размера прочнее, чем была с завода.
Ещё есть система Keensert, где втулка фиксируется штифтами, но к ней могут быть вопросы по герметичности и необходимой толщине материала вокруг отверстия. Китай
Рассверлить и нарезать резьбу большего размера
Либо новый поддон. Смотря что за тачка. На яриса 500 бат стоит
По большему размеру минус в том, что если поддон алюминиевый, то резьба также изнашивается как и прошлая, но чуть сильнее из-за увеличенного размера. И требуется пробка большего размера. Плюсы что требуется только сверло и метчик с пробкой.
Новый или бу поддон хорошее решение, но может быть дорогим и трудоемким, в зависимости от машины. И поддон надо ещё поискать, заказать, подождать )) Опять же резьба остаётся алюминиевой )
Оба способа рабочие, со своими минусами.
Новый поддон поставить менее трудоемко чем на старом резьбу нарезать
Ведь все равно что бы нарезать резьбу поддон нужно снять
В идеале да, снять. Но если аккуратно, используя густую смазку, регулярно очищая инструмент от стружки и заранее подсунув тряпку в отверстие, то можно и не снимать )
Экономия не стоит того
Ну что, вот и результат ) Правда пришлось работать через зеркало, потому что отверстие было не видно напрямую