Поделюсь, может кому будет интересно, ехал из Иркутска до Улан Батора, граница на Кяхте можно сказать пустая, всего 2 российской машины вместе с моей, ненамного больше монгольских машин, сильно вещи не тормошили, просто попросили все сумки вытащить, поверхностно глянули, на монгольской стороне просто через детектор как в аэропорту, на выезде в будку попросили пройти, без этого шлагбаум не открывают, там оказалось страховку делают, 1500р, тоесть вопрос делать или не делать страховку на машину сразу отпадает, возможно можно отказаться, так как видно там частник сидит, но на шлагбауме в военной форме, поэтому не понятно обязаловка это или нет. По дороге в Дархан 2 платные дороги по 1000 тугриков, с нас взяли по 100р, потому что почему то мы побоялись менять на границе у бабушек, думали по дороге в банке каком нибудь поменяем, это было ошибкой, банки не меняли, подсказали на рынке, но уже был вечер, гостиницы рубли принимать отказывались, на 4й гостинице mbm hotel нам разрешили оплатить на следующий день и даже поужинали с постоплатой, гостиница к слову очень хорошая, современная, далее в улан батор дорога просто жесть, 2 очень продолжительных участка по бездорожью, особенно второй участок, так как в некоторых местах было проблемно поехать, а пару раз просто натыкались на тупик, примечательно мы ехали всегда за местными машинами, и прям видно было что они толком сами не знают правильную дорогу и едут наугад. Я понимаю что дорогу делают, но как бы альтернативный проезд должен быть продуман и проложен, так как это дорога между городами и очень оживленная, очень много машин видели с пробитыми колесами или другими поломкам, интересно что думают сами монголы про эту дорогу. Улан Батор кстати удивил, довольно современный не маленький город, пробки не хуже чем в Москве). Просто такой контраст, недавно ехал по бездорожью с нулевой инфраструктурой, а тут высотки с 2-4 полосами дороги. В общем вывод таков, лучше ехать поездом или самолётом)), конечно если нет цели поколесить по местным окрестностям, но риск оставить всю ходовку там, или не дай бог сломаться там, очень высокий. Надеюсь доберусь обратно без поломок. Улан-Батор, Монголия
Я уже и не помню, когда была дорога хорошая))
Дай бог. Это конечно смешно, но мы поехали на озеро Хан Нуур. 5 часов туда, 5 обратно ночью по горным перевалам. Без дорог конечно в нашем понимании. А оказалось что это нет то Хан Нуур, где пески, выше в чате была стоимость юрт. И хан нууров в Монголии много) но все равно отлично потряслись)
Участки очень продолжительные, думаю ещё не менее 2х лет понадобиться, странно почему нельзя было делать новую дорогу паралельно, потому что все равно видно что они делают дорогу капитально. Перекрыть дорогу на ремонт и пустить транспорт в прямом смысле в никуда куда глаза глядят, как то неуважительно к автолюбителям и к их транспорту.
Кстати симку брали в первый попавшийся салон связи skytel, взяли паспорт, даже не уточнили какой тариф и сразу стали оформлять, на всякий случай сам стал уточнять, сказали 20гб 5000 тугриков, конечно это меня вполне устроило. По ценам вообще все любо глазу, исключение топливо. Люди внушают доверие, не ждёшь подвоха как например в Египте и Турции, ни разу даже намека на какой либо обман не было. Единственное когда искали гостиницу за рубли, некоторые работники понимая что не разговаривают на местном и нет тугриков, все остальные вопросы просто игнорировали и занимались своими делами)), впрочем это даже не претензия