Всем привет! Делюсь своим опытом перелета в БА, если есть вопросы- пишите. Расписываю все крайне детально, тк это вопросы, которые волновали меня на этапе планирования, возможно, кому-то будет полезно. Летели из Москвы Катарскими авиалиниями. Выбрали их, тк Туркиши совсем обнаглели с ценником, а сравнивая уровень авиакомпаний, решили, что лучше так. Плюс Катарцы летят из Шереметьево, что для нас гораздо удобнее, чем Внуково. У нас по плану было две пересадки- Доха (6 часов) и Сан Паулу (22 часа). В Дохе специально не стали брать второй вариант пересадки- 45 минут, тк рискованно не успеть. И, как оказалось, правильно сделали- самолет из Москвы вылетел позже на 1-1,5 часа. По итогу:
1. Москва-Доха: сам полет занимает 5 часов, задержка рейса была где-то на 1-1,5 часа. В Дохе нам оставалось погулять около 4 часов. Ночлежку не брали. Но в аэропорту есть и отели, и зоны отдыха с душем. Насколько знаю, стоимость от 70 евро на человека. Дьюти фри огромный, кафе тоже много. US долларами расплатиться можно. Сидячих зон отдыха много.
2. Доха-Сан Паулу: самый сложный перелет- 14 часов. Специально брали улучшенные места с большим пространством для ног. Стоило это около 9000 российских рублей за двоих. Большой плюс, что выбор мест у Катара доступен сразу после покупки билета, то есть мы места заняли за полтора месяца до полета. Улучшенные места- это ряд, где аварийные выходы, но сами места по центру. У самих аварийных выходов беременную не посадят. Самое интересное началось спустя часа 4 после взлета- пилот объявил, что мы совершим вынужденную посадку в Нигерии, тк пассажиру на борту необходима медицинская помощь. Наш стюарт уверял, что это на полчаса, в итоге после посадки в Нигерии мы просидели в стоячем самолете около 4 часов. Я так понимаю, они ожидали передать пассажира местным медикам и улететь без него, а он не хотел оставаться в Нигерии, поэтому ему оказывали помощь прямо на борту. Периодически стюарты носили по салону воду, видела, что паре детей приносили фруктовые салаты. На этом перелете было 2 полноценных кормления и один перекус. Еда в Катаре хорошая, я себе заказывала спец питание- безглютеновое, у мужа было обычное, нам показалось, что у меня вкуснее и порции больше. По итогу вместо 14 часов и одного взлета и посадки- 18 часов и дополнительные взлет и посадка. По факту прилета в Сан Паулу мы не очень понимали куда идти, тк было две группы пассажиров- те, для кого Бразилия была конечным пунктом и они шли на паспортный контроль и те, у кого вот-вот будет состыковочный рейс, на который они опаздывают- их представители Катара собирали в отдельную группу, чтобы снавигировать по действиям. А мы остались как-то не у дел. Билет у нас был единый из Москвы до Буэнос Айреса - это был принципиальный для меня момент, чтобы было меньше возни с регистрациями и багажом. Последний рейс осуществляется локальными авиалиниями Латинской Америки - Latam. У катарцев, кстати, есть аналогичные билеты (как раз с более короткой пересадкой в Дохе) и там этот рейс осуществляется British airways, которые являются официальными партнерами Катара. Но, при регистрации в Москве нам дали посадочные талоны только на первые два рейса и сказали, что на рейс Latam мы должны зарегистрироваться в Бразилии сами, тк они не имеют доступ в их систему. При этом нам сказали, что багаж точно полетит сразу до Аргентины, с ним ничего делать не нужно. Я понимала, что в Бразилии на паспортный контроль нам нельзя, тк вроде как надо оставаться в транзитной зоне, а как только поставят штамп- считай вышел в Бразилию. С другой стороны мы не понимали, где нам регистрироваться на следующий рейс, вряд ли в транзитной зоне. Мы специально забронировали отель в 3м терминале (это международные вылеты, куда мы и прилетели и откуда потом улетали), чтобы никуда не выходить. В итоге мы минут 30 бегали между сотрудниками и пытались хоть что-то понять, они давали невнятную информацию. Усталость была очень сильная, нервы на пределе, так что все это, конечно, дико бесило. В итоге сказали, что мы можем по прошлым посадочным пройти в зону вылета и там, уже завтра, на самом гейте нам выдадут посадочные, типа выходить и дополнительно регистрироваться нигде не надо. Мы пошли с чистой совестью заселяться в отель - tryp by wyndhem. Отель стоит 130$ в сутки и что классно, это именно сутки, то есть заселились в 9 вечера, значит выселяетесь в 9 вечера следующего дня. Нашими картами оплатить не вышло, по понятным причинам, а за наличку номер стоил уже 205$, неплохо, да?))) они объяснили это какими-то курсами, комиссиями и тд, но разбираться сил и желания не было, просто заплатили. Номер обычный, чистый, санузел тоже. Отель по сути под аэропортом, поэтому окон нет. В стоимость входит посредственный завтрак.
3. Сан Паулу-Буэнос Айрес. Тут приключения не закончились) Переночевав и позавтракав в отеле мы погуляли по зоне дьюти фри, дождались, как появится номер нашего гейта и пошли к нему. До начала посадки было больше часа, но сотрудники там уже стояли. Мы объяснили, что нам нужны посадочные, они взяли наши паспорта и долго что-то проверяли, куда-то звонили. В итоге нам говорят, что якобы Катар не передал по нам информацию и не сделал бронь мест, поэтому мест на рейс для нас нет! И посадят нас только, если кто-то не придет. Сказать, что я была в шоке- ничего не сказать. На просьбу связаться с Катаром, представители Latam говорили, что у них нет с ними канала связи, типа это отдельная авиакомпания и они сами по себе. Говорили, что посадочный должны были дать сразу в Москве Катарцы. Кто из них накосячил- не знаю, то ли правда Катар что-то не передал, то ли Latam, как часто бывает, продал билетов больше, чем мест в самолете. При этом на самом сайте Latam наша бронь была, какую еще они ждали информацию от Катара, я не знаю, видимо подтверждения, что мы сели на предыдущие рейсы. И что примечательно- нам подтвердили, что багаж точно полетит сразу в Аргентину, то есть багаж наш они видят, а что багаж вообще-то прикреплен к конкретным пассажирам- нет😂 Короче, сказали нам ждать до окончания посадки (то есть за 20 минут до вылета) и тогда будет понятно посадят нас или нет. Ближайший такой же рейс был бы на следующий день, либо были рейсы в этот день, но с пересадкой в Перу (при том, что лететь до БА всего 2,5 часа и у меня уже была куча пересадок накануне, такой вариант мне не подходил). Были еще опции разделиться с мужем и лететь разными рейсами - так я тоже не очень хотела. В итоге, уже после окончания посадки, сотрудники закрыли выход в ‘рукав’ и мы подумали- ну все. Сотрудник сказал, что сейчас стюарты пересчитают все места и скажут по рации, что к чему. Типа одно место есть точно, а второе под вопросом- если не пришел один пассажир. В итоге он не пришел, посадили нас на этот рейс, хоть и не вместе, хоть и потрепали нервы, но мы улетели!)) P.S. В Сан Паулу по английски говорят очень плохо, доллары в кафешках аэропорта не принимают. Обменники есть, причем купить реалы можно даже за российские рубли. Мы покупали за доллары, курс чуть ли не вдвое хуже официального, благо мы меняли копейки, чисто купить кофе.

По документам- справку о беременности не спросили нигде ни разу. Что удивительно, учитывая требования Катара. Животик у меня внушительный, 35я неделя, но я его прикрывала оверсайз одеждами и сумкой, чтобы было меньше вопросов. При вылете из Москвы проверили только заполненную для Аргентины декларацию. По прилету в Аргентину не проверили ничего, кроме декларации- ни страховку, ни обратные билеты, только устно спросили на какой срок, какая цель. На состыковках не проверяли вообще ничего.
В наши билеты входило по 2 места багажа до 23кг на каждого человека. На всех рейсах в самолетах был доступен wi-fi, как минимум с мессенджерами. Аргентина