Ребят, я про советы, а не про срач
я прекрасно понимаю токсичность экспатских чятиков, как вам всем скучно тут и хочется холиваров, поэтому не горю желанием вступать в споры

"спасибо, поржал" без конструктива — моветон какой-то, над чем ржал то?

табуретка не едет с другими ТС по дороге общего пользования? табуретка не не имеет кинетичской энергии, чтоб мозги водителя по асфальту размазать? чем она отличается от мотоциклов в джимхане? тренировка торможения или объезда препятствия с торможением не применяется к табуретке? можно просто лететь с ветерком в препятствие, или она телепортируется сразу спереди резко затормозившей машины?

не будет констуктива — не будет так желаемого вами срача
а его, я уверен, не будет... =( Пхукет, Таиланд

Конечно не будет, потому не с кем и ни о чём.

На счет срача вы точно ошиблись😂😂

В начале точно не стоит тормозить передними тормазами.. тут пол острова убьется нафиг😂

Табуретка отличается от мотоцикла физикой. Возьмите и нарисуйте как сидит человек, едущий на табуретка и на мотоцикле. Отметьте на рисунке где находится двигатель и бензобак. Подумайте, глядя, на этот рисунок, на какое колесо приходится больший вес, а значит и нагрузка. В качестве факультатива можно подумать как будет вести себя эти аппараты при торможении на разные колеса. Ну и вообще подумать.

Вот как раз для этого нужны тренировки и джимхана

Лучше новичкам ехать так чтобы хватало задних тормозов😊

Джимхана кстати плацебо, чтобы научиться ездить по городу надо ездить по городу)

Парацетамол это плацебо когда понос :)

Джимхана может помочь от случаев "собака внезапно прыгнула под колеса" Или от встречи с "глупым фарангом в исусьих тряпках". Но начинать с неё обучение - да, идея кривая.

У меня мама папу кормила аскорбинкой, когда он болел, выздоравливал к вечеру😂

Угу

Так вышло, что я пару недель назад впервые сел на байк.
Тайка, которая мне его сдавала, так ржала, когда я учился на парковке его заводить, трогаться и поворачивать.

Раньше никогда даже за стоящий байк или мотоцикл руками не брался.

Так что, я тот самый новичок 🙂

Однако, довольно серьёзно занимался автоспортом - поэтому понимание механики движения, торможения и прочих нюансов мне не чуждо. К тому же, за эти две недели успел посмотреть довольно много роликов на ютубе и проконсультироваться у друзей-байкеров.
🙂 гг - на диване поднаторел.

В общем, на профессиональное мнение не претендую, но свои пять копеек вставить могу.

Ну хорошо, три.

Если нарисовать схемы мотоциклиста и байкера-табуреточника, то у второго на заднее колесо приходится больший вес из-за особенностей конструкции.
Однако, если добавить к этим схемам векторы масс и скорости - то можно даже нарисовать график распределения этих масс по колёсам при торможении в зависимости от скорости, силы трения при торможении, массы живой массы и прочих факторов. Не забыть клевание носом при торможении и дополнительную загрузку переднего колеса.

Сложно, хитровыдумано, но интересно.

Но это всё теория, которая мало кого увлекает и мало кому-чего доказывает. Особенно тем, кто плавал.

Я вот, сегодня вышел, сел на байк и проверил всё это на практике, на разных скоростях - 10, 20, 40 и 60 км/ч.
Разгонялся и тормозил судорожно только задним, только передним и обоими зараз.
И прикидывал примерно тормозной путь.

Каждый может для себя повторить, если чё. Только если не опытный, и нет АБС-ки - то советую для начала ограничиться 20 км/ч и предположить, что на большей скорости разница тормозных путей растёт в геометрической прогрессии.

Рулетки и лазерных замеров не потребовалось. И глазами, и спинным мозгом чувствуется существенная разница тормозных путей.
- самый длинный всегда на заднем тормозе.
- на переднем сразу, сразу существенно короче.
⁃ оба тормоза просто рекордсмены!

Конечно, в повороте, на песке, на мокром покрытии судорожно жать всё подряд и намертво блокировать колёса чревато, особенно, в сотни раз чреватее без АБС-ки.

Поэтому, и особенно новичкам - обязательно тренироваться и учиться чувствовать агрегат, руль, газ, тормоз, своё тело в связке со всем этим. Не важно - кроссовый это мотоцикл или 50-кубовая табуретка.

А иначе правы камазисты, называя всех двухколёсников хрустиками 🙂

.. хотя, может, у кого-то просто карма хорошая, или он бессмертный 🙂

Отличный пост! прям золотой!

@the_chuvi это куда-нибудь боту нужно добавить.

@phuketfaq ?

Ап ту ю!

Я просто твоё внимание привлёк

Да я понял. Надо подумать как лучше схоронить.