Вопрос насчет прав, насколько хорошо нужно тестовый экзамен задавать в приложении от icbc чтоб сдать реальный тест на знание правил?
И второй есть ли более хороший тренажёр по сдаче теста на знания правил? Ванкувер, Канада

Тест на сайте ICBC хорошо отражает то, что вы будете делать на настоящем тесте, только там немного другой интерфейс, немного другие вопросы, и нужно стоять в процессе. Насколько я помню, нужно ответить правильно на 80% вопросов минимум.

Когда задавал в Украине то там просто заучивались до автоматизма вопросы которые практически на 100% совпадали с реальным тестом. Насколько тут совпадают и какой самый лучший способ максимизировать результат

Половіна вопросов была знакома, половина нет. Я попроходил их тест несколько раз, почитал буклет, и сдал с первого раза, никогда не водив.

ICBC сайт.

Многие вопросы имеют несколько похожих по смыслу ответов. Нужно выбрать правильный.

Сын прогнал несколько раз и сдал (47 из 50), вроде

Я недавно сдавала. Прочитайте книгу, там все понятно и четко написано
Можно допускать 11 ошибок
Каждый вопрос можно пропускать по 2 раза
Для тренировки приложение ICBC

Спасибо. Столкнулся с новой проблемой, не могу забронировать тест потому-что у меня на прошлой неделе уже был апоинтмент - подавался на сервис кард. Странно, не понятно что теперь делать, чтоб получить слот? Наверно нужно им звонить

В каком смысле «забрать тест»? И почему не можете?

Опечатка - забронировать

Хм, странно, это никак не привязано, и не должно мешать забронировать второй апойнтмент.

При бронировании не даёт забронировать на сайте? А что пишет? Скорее всего глюк

У меня не было такой проблемы

You have exceeded the maximum allowed number of appointments. They might be in the past, in which case we can't show them.

Книжка + прогон тестов в свободное время в этих приложениях

На реальном тесте процентов 30-40% только совпадали из приложений, остальные были похожи по смыслу поэтому трудностей не возникло, допустила только 2 ошибки в tricky вопросах, там такие бывают
(И тут как только во время теста вы набираете 40 правильных ответов — тест заканчивается)

Для практики взяла пару уроков с инструктором (визитку прилагаю), удалось сдать с первого раза, инструктор преподаёт только в Кокитламе, сдача была в северном Ванкувере, он основные принципы для сдачи теста объяснит, если водить уже умеете, то локация не так важна

Ещё совет — посмотреть видео на ютубе про локации, в которых будете сдавать, там примерные маршруты есть, можно заранее позапоминать знаки playground, школ и тд. Будьте готовы, что после practice knowledge test у вас заберут Ваши «домашние» водительские права и выдадут желтую бумажку лёрнера. Когда будете букать практику (road test) – скорее всего очереди будут везде на август/сентябрь, но, если снайпить время от времени, можно найти более удобную дату – апрель/май, кажется в ричмонде есть свободные даты на июнь до сих пор

Через инструктора можно забронировать на близко, у них другие очереди, я узнавал

Здесь не подскажу, я сама букала, но, если такой вариант есть, тогда почему бы и да

но с инструктором 100% есть смысл пару раз покататься перед экзаменом, потренировать правильные привычки :) манера вождения в востоевропейских странах разительно отличается от местных :)
то, что для нас привычно и "все так водят", тут могут при сдаче воспринять как dangerous action и сразу отправить на пересдачу

А можно пример такого "все так водят"?

Я только здесь водить начала, на родине не обращала внимание, что там на дорогах происходит. Прям интересно теперь 😊

Ну кстати при повороте на лево куча машин выезжает на перекресток это то что я тут видел

Такие же самые очереди у них

Не делать шолдер чеки, подтормаживать, жаться вправо, когда полоса одна, но широкая

Есть вот такое приложение:

41283

Для android также искать по deedal studio. У них вопросы в большинстве своём как раз совпадают с экзаменами. Плюс есть вопросы с теории для мотоцикла.

Спасибо

Первое к чему нужно привыкнуть здесь, что на красный направо можно поворачивать, если свободно (на односторонней дороге можно и левый поворот на красный тоже). если не запрещающих знаков офк.

потом, под знаком стоп – нужно реально останавливаться (в моем городе было так, что на стоп знаки всем пофиг, хорошо, если скорость хоть чутка снизят), здесь, в реальной жизни при вождении практикуют больше "калифорнийский стоп", но хотя бы внимание обращают и драматически снижают скорость

про скоростной режим, что в рф по городу легально гоняют 80, а под 100ку по городу можно за 200 рублей штрафа домчаться с ветерком – вообще молчу

потом перестроения, когда инструктор меня попросил первый раз перестроится – я моментально – повортник => и уже в другой линии, потому что привычка, если линия свободна, то это на пару секунд, потом кто-нибудь точно займёт и ты уже не перестроишься, за мой 11тилетний стаж в РФ это уже на уровне инстинктов, что, если не сейчас, то уже только на следующем перекрёсте, или носом придётся подпирать соседей в линии) Здесь так не принято и проблем с перестроением нет => приятное удивление, что здесь все пропускают, я в питере считала себя аккуратным водителем и за "нерешимость" манёвра часто выгребала хонками, короче местный стиль вождения прямо по душе и чувствуешь себя комфортно и безопасно на дорогах. в Питере каждый раз, садясь за руль, я стрессовала.

ещё момент, например, при поворотах на перекрёстках – это нормально ждать длинный safe gap, даже, если в теории ты можешь проскочить, при приближающейся тачке, и никто в спину хонкать не будет дескать "дави на газ уже, тормоз"

ещё по инстинктивной привычке на перекрёстках крутила головой во все стороны много раз, а не, например, 80 на 20, как инструктор советовал, такие кручения головой экзаменатор может принять, как "неуверенное вождение", но он просто не имеет понятия, как в РФ летают)

здесь главные отличия – в уважении на дорогах, спокойствии и безопасности. и практически отсутствие лихачей.

Отличный текст)

> экзаменатор может принять, как "неуверенное вождение"

Они тут кучу всего принимают как "неуверенное вождение". Я притормаживаю часто на перекрёстках даже если у меня главная, если плохо вижу что происходит на перпендикулярной улице. На экзамене за это выхватил "ну ты как-то неуверенно проезжал перекрёстки". Так и хотелось сказать этому экзаменатору "дядя, если б ты знал скольких уверенных в себе людей я пережил". Но это не считается провальной ошибкой, так что пофиг. Просто водите безопасно и всё.

На стопе лучше реально останавливливаться - недавно мужа остановили первый раз за 7 лет тут именно за неполную остановку на стопе.

Еще шоулдерчеки - при поворотах нужно не просто в зеркало посмотреть, а быстро глянуть через плечо, чтобы убедиться, что никого нет в слепом пятне. На экзамене если забыть шоулдерчек, это, кажется, сразу несдача. Но и в жизни тут полезно - велосипедистов много.

И еще если пешеход на тротуаре поставил ногу на переход, то все - нужно останавливаться и пропускать. Поехать в такой ситуации - тоже не сдать.

А про приятное вождение - согласна, после вождения здесь я в поездке в Россию за руль уже не садилась, теперь не смогу там водить :) За все время тут мы один раз встретили водителя, который на нас накричал, потому что был не в духе - гудел сзади, мы остановились спросить, что не так, а он начал на нас кричать. Это было настолько непривычно, что мы начали смеяться и не могли остановиться. Водитель расстроился и уехал.

За один забытый шолдерчек проблемы не будет. Собственно я так сдал.

Кому нужно потренироваться в теории на водительские права Канады в BC.
Может кому неудобно в приложении. :) Ниже ссылка на веб страницу.

41284

Да, там кажется допускается 3 в одну сторону и 3 в другую, но лучше не пропускать, это минус лишние баллы

я, когда сдавала, пропустила один левый, заметила за собой это, и экзаменатор сразу потянулся в бумажки ставить галочку)

Подскажите, пожалуйста, как долго длится тест по вождению (минут\часов)?
Если права другой страны уже есть и нужно просто подтвердить вождение по правилам Канады.

30-45 минут обычно

45 минут на class 5. Там будет езда по городу, все виды парковки, выезд на хайвэй, поездка по нэйборхуду, пулловер в рандомном месте

У меня ни параллельной парковки, ни хайвея не было. Из Ричмонда на хайвей по слухам редко ездят.

Очень зависит от конкретного принимающего.

Хайвэй не нужен на class 7 (это N права)

и от экзаменатора зависит, мы с парнем сдавали в северном ванкувере в один и тот же день, но с разными экзаменаторами, меня спросили всё (хайвэй был у обоих), но у него не было ни пулловера, ни параллельной. Ещё могут спросить 5 хазардов, которые ты сейчас видишь (опять же, меня спросили, парня – нет)

Так я на class 5 сдавал. Хазардс спрашивали.

Причины несдачи для всех одинаковые. Один пропущенный шолдерчек - это минус, но еще не провал.

А, хм, действительно значит зависит от локации, но нужно быть, конечно, готовым ко всему :) да и хайвэй не трудные. Такие видосики полезны перед сдачей
41285

Я как-то села и подсчитала, во сколько мне обошлось научиться водить с нуля здесь, вместе со всеми попытками сдать роуд тест, с арендой машины и пр. Немного ужаснулась))

Но свои плюсы тоже есть: училась и езжу только на автомате (в РБ экзамен только на механике), на дороге здесь люди в основном неагрессивные (+ у меня N сзади, всем ясно, что не стоит от меня многого ждать), а ещё мне кажется, что здесь дороги сделаны так, чтоб самые недалёкие смогли разобраться (я нигде в мире не видела знаков типа "left turn signal" или "signal stop line here")

У меня муж 4 раза сдавал :) один раз проехал все без единой ошибки, но инструктор сказал, что какой-то ты неуверенный - сдавай еще раз (сложно быть уверенным, когда ты 15 лет за рулем, а сдать не можешь). Я сделала несколько глупых ошибок на своем экзамене, но все равно сдала. И инструктор мне говорила, что нельзя превышать скорость ни на сколько, а я в какой-то момент осознала, что еду 60, и мне никто ничего не говорит.

От инструктора зависит все-таки, это не просто сдача по методичке.

Шолдерчеки важны не только при поворотах, но и при перестроениях....меня раза 3 уже спасали

Ну вот неуверенное вождение - это причина для несдачи. Конечно, это субъективная причина и, конечно, это зависит от экзаменатора. Но я не слышал о несданных тестах из-за одного шолдерчека :)

Здесь и разметка полная есть :) и дороги – не лунный ландшафт, когда не знаешь, под лужей там кратор 2 метра или 20 см :) со знаками – всё для людей, единственный нюанс, который напряг, то, что окончание знака playground или школы нужно узнавать по силуэту на противоположной стороне дороги, где он начинается для встречки, это единственный консёрн к знакам)

про разметку – у знакомых были истории в рф, когда вымогали штраф за пересечение двойной сплошной, которая стёрлась много лет назад :D но манускрипты истории считают, что она там была!

Ямка в 20см глубиной это серьёзно.

Да, высматривать зад знака ещё тот квест))

Иногда помогает разметка. Часто на протяжении действия знака школы или парка она двойная, а до и после одинарная.

Я тоже сдавал в северном Ванкувере. Был только хайвей и зона 30. Не было ни остановок, ни разворотов, ни парковок. И весь экзамен занял минут 25 где-то

Кстати, да
высматривать плейграунд до сих пор для меня проблема, как и знаки стоп слева и справа на перекрестках

У меня на мотоцикле 2 раза был экзамен в Ричмонде и оба раза с выездом на хайвей

Вот да, про знак соглашусь. При этом в Альберте сделано по-человечески😂 Почему такая экономия на знаках - непонятно.